El sitio de un transportista, un almacén o una mensajería

Quien busca un transportista compara rápido, y en cifras. Es un responsable de logística que monta un plan de transporte, un fabricante que envía tres palés por semana, un comercio que quiere entregar a sus clientes en la ciudad. Quiere saber si vas adonde lo necesita, con el vehículo adecuado, en el plazo adecuado, y si estás en regla. Tiene prisa: un sitio que habla de excelencia y de pasión sin dar un tonelaje lo pierde en diez segundos.

Lo que el cliente viene a buscar

1. Las zonas atendidas: provincias, regiones, países.
2. Lo que transportas: palés, paquetes, cargas completas, frigorífico, granel, mercancías peligrosas. Y lo que no aceptas.
3. La capacidad: el número y el tipo de vehículos, las plataformas elevadoras, la superficie de almacén, los muelles.
4. Los plazos: día siguiente o dos días según el destino, la hora límite de recogida.
5. La conformidad: inscripción en el registro de transportes, seguro.
6. Cómo pedir un presupuesto, y en cuánto tiempo respondes.

La maquetación «Transporte»

El estudio la ofrece a transportistas, almacenes y mensajerías: la capacidad y los plazos se leen en cifras.

• La barra llena tiene un fondo opaco: la navegación sigue legible desde la primera pantalla, sea cual sea la imagen de debajo.
• La portada centrada, estable, da el nombre, la zona cubierta en una frase, y el botón de presupuesto.
• Las cifras en acento muestran tres pruebas: vehículos, palés gestionados al día, metros cuadrados de almacén. El color solo marca series cortas.
• La lista que se llena recorre tus servicios del 01 al 05: paquetería, carga completa, almacenaje, preparación de pedidos, última milla. Al pasar el ratón, la línea se llena de color de punta a punta.
• El partido pone un medio a un lado, el texto al otro: el almacén y lo que hay que saber de él, la flota y sus tamaños.
• El contacto en panel se distingue del resto de la página: la dirección del depósito, los horarios de recogida, el teléfono de explotación, el correo.
• El pie en columnas ordena las zonas, los servicios, el aviso legal y tu número de inscripción.

El fondo es una banda deslizante: una serie de imágenes que se desliza sola, camiones, muelles, carreteras, sin vídeo que rodar. Solo se mueve cuando está en pantalla, y se detiene si el visitante ha pedido menos animación. La trama coloca encima líneas horizontales finas, como en una pantalla de seguimiento de explotación. Es una elección muy marcada, que conviene a una marca que asume su lado técnico.

Lo que dicen las reglas

En Francia, transportar las mercancías de otros a cambio de un pago, con un vehículo de motor, exige la inscripción en el registro de transportes, que lleva el prefecto de región y gestiona la DREAL. Vale sea cual sea el tonelaje, incluso para un vehículo de menos de cuatro ruedas. Las mudanzas entran, como la entrega de paquetes en furgoneta ligera o la de comidas en dos ruedas con motor (DREAL Normandie, 2023). Transportar tus propias mercancías, el llamado transporte por cuenta propia, no está afectado por esta inscripción.

La inscripción pide cuatro condiciones: un establecimiento en Francia, la honorabilidad de los directivos, la capacidad profesional de la persona que dirige la actividad (certificado de transporte ligero si todos los vehículos pesan menos de 3,5 toneladas, pesado en caso contrario) y la capacidad financiera. La DREAL entrega entonces la autorización de ejercer y las licencias: una en la sede, y una copia certificada por vehículo en circulación. Ejercer sin inscripción expone a una multa de 15.000 € y a un año de prisión (DREAL Normandie, 2023).

Dilo en el sitio. Un cargador serio comprueba a quién confía su mercancía: escribe tu inscripción en el registro de transportes, el tipo de licencia y tu seguro, en el pie o cerca del contacto.

Cifras que se pueden comprobar

La capacidad se da con su unidad y su fecha: «32 camiones rígidos y semirremolques, 6 de ellos frigoríficos», «4.000 m² de almacén», «12 muelles de carga». Un plazo se da con su condición: «día siguiente en Bretaña para una recogida antes de las 14 h». Una tasa de puntualidad solo se escribe si se mide, con el periodo de la medida.

Para el precio, el Nielsen Norman Group, la referencia en usabilidad web, aconseja a las empresas que trabajan con presupuesto mostrar algunos casos tipo en vez de un «contáctenos»: un comprador que prepara una lista corta solo quiere un orden de magnitud (Nielsen Norman Group, 2006). Dos o tres envíos tipo, fechados, bastan.

El botón «Pedir un presupuesto»

El estudio no calcula ningún presupuesto. El botón de la portada lleva adonde quieras: tu herramienta de presupuestos, la dirección del departamento comercial, el teléfono de explotación. Escribe en la página qué indicar para obtener una respuesta rápida:

• las direcciones de recogida y de entrega;
• la fecha deseada;
• la naturaleza de la mercancía, su peso y su volumen, o el número de palés;
• las limitaciones: plataforma elevadora, cita, temperatura, mercancía peligrosa.

Di también en cuánto tiempo respondes, y cúmplelo. Más ideas para el texto del botón en nuestro consejo sobre las llamadas a la acción.

Los errores que cuestan cargas

• Cifras redondas y sin fecha: «más de 100 vehículos», ¿desde cuándo?
• Zonas vagas: «toda Francia», cuando el día siguiente solo vale para el Oeste.
• Ningún rastro de la inscripción en el registro de transportes.
• Fotos de camiones que no son los tuyos, con los colores de otro.
• Un formulario de presupuesto interminable, sin ninguna horquilla de precio.
• Ningún teléfono de explotación: una recogida fallida no se arregla por formulario.

Para un almacén que es también fábrica o taller, ver también el sitio de una empresa industrial.